تقوم AGV بتوصيل ختم-اللحام-الصليب النهائي-اللوجستيات لورشة العمل في مصانع قطع غيار السيارات
يتم تعريف مصانع قطع غيار السيارات-من خلال عمليات متناثرة وورش عمل منفصلة وأكوام من العمل-قيد التنفيذ-. تتدفق الأجزاء المختومة من ورشة الختم إلى اللحام، وينتقل الجسم-باللون-البضائع شبه النهائية البيضاء-إلى التجميع النهائي والفرعي-- عبر مناطق عازلة كبيرة وعمليات نقل يدوية بالرافعة الشوكية بينهما. غالبًا ما يكون التدفق الضعيف بين العمليات هو عنق الزجاجة الخفي في زيادة القدرة. توضح هذه المقالة كيفية عمل مركبات السحب والرفع والأسطوانة-النقل معًا لإعادة بناء رابط ورشة عمل الختم-اللحام-التقاطع النهائي-من أجل-التسليم في الوقت المحدد-ونهاية-إلى-إمكانية التتبع النهائية.
ملاحظة العلامة التجارية: تم نشر هذه المقالة بواسطةروبوت سكاي بريدج(شركة شنتشن سكاي بريدج للتكنولوجيا المحدودة، skbrobot.com). تأسست Skybridge في عام 2024 وتركز على الروبوتات المحمولة (AGV/AMR). يستخدم خط إنتاجها نظام رمز R- للقطر - R1، والرفع R2، والأسطوانة R3-النقل، والرافعة الشوكية R5-النوع -، وكلها تتم إدارتها من خلال منصة إرسال أسطول موحدة واحدة للتخلص من -تجزئة البائعين المتعددين.
1. لماذا تتقاطع-فواصل تدفق ورشة العمل
في مصنع قطع غيار السيارات{0}}يكون تدفق المواد صعبًا ليس في أي عملية منفردة، ولكن عند الوصلات بين العمليات:
ثانيا. كيف يتم نشر التعامل مع ورشة عمل-القطاعات الثلاثة-الثلاثية
خذ مصنعًا حقيقيًا لقطع غيار السيارات-كمثال. تنقسم عملية التعامل مع ورشة العمل المشتركة- إلى ثلاثة أجزاء، يخدم كل منها نوع AGV مختلف يعمل معًا:
2.1 ورشة الختم: يقوم سحب AGV بنقل الأجزاء المختومة إلى المخزن المؤقت
الختم هو مصدر الأجزاء. بعد خروج عمليات الختم من الخط، يجب أن ينتقلوا إلى المخزن المؤقت للبضائع النهائية-، ثم إلى اللحام. يعتمد الأسلوب التقليدي على مشغلي الرافعات الشوكية الذين يركضون ذهابًا وإيابًا، مما يتسبب في عمليات النقل المتأخرة، وتكديس الرفوف بشكل فوضوي، و-انبعاجات الأجزاء المختومة.
يستخدم الحل المنشور AGV (R1): يقترن AGV تلقائيًا بالعربة المحملة عند خط الختم، ويسحبها إلى فتحة المخزن المؤقت المخصصة، ثم يعود فارغًا إلى وضع الاستعداد. يقوم نظام الإرسال تلقائيًا- بتعيين المهام عن طريق ختم خط الختم-، بحيث تتحرك الأجزاء لحظة خروجها من الخط وتبقى المخازن المؤقتة منظمة - لا ينتظر خط الختم أبدًا رافعة شوكية يدوية.
2.2 ورشة اللحام: يدعم الالتحام الدقيق للرفع AGV النموذج المختلط المرن -.
اللحام له عمليات عديدة ومحطات كثيفة؛ الجسم-باللون-الأبيض والفرعي-يتدفق بين المحطات بتردد عالٍ. المفتاح هنا ليس النقل لمسافات طويلة-ولكن الإرساء الدقيق والمرونة على مستوى المحطة-.
يؤدي رفع AGV (R2) إلى رفع الحامل والإرساء تلقائيًا باستخدام المخزن المؤقت للمحطة بدقة مستوى - ملليمتر، وإزالة الضبط اليدوي-. جنبًا إلى جنب مع الإرسال، فإنه يقوم تلقائيًا-بتبديل مسارات التسليم حسب النموذج ضمن إنتاج النماذج-المختلط، وتحقيق "سطر واحد، والعديد من النماذج، وتغيير المواد تلقائيًا." هذه المرونة هي القدرة الأساسية لمحلات اللحام التي تعمل على الترقية إلى معدات متعددة-وخطوط إنتاج متعددة-نماذج مختلطة-.
2.3 التجميع النهائي / الفرعي -: الأسطوانة - نقل أرصفة AGV مع الخط، وإغلاق الرابط الأخير
يشتمل التجميع النهائي والفرعي- على العديد من التجميعات-الفرعية - ولوحات العدادات والأضواء والمقاعد وعلب التروس - التي يجب أن تصل إلى المحطات على takt. يستخدم نقل الأسطوانة- AGV (R3) آلية نقل الأسطوانة/السلسلة للإرساء - تلقائيًا مع المخزن المؤقت للخط، مما يؤدي إلى إغلاق حلقة "المادة إلى المحطة، والإرجاع التلقائي- للحاوية الفارغة."
في إحدى ورش عمل علبة التروس التابعة لمصنع قطع غيار السيارات، قمنا بنشر العديد من بكرات النقل-AGVs التي تنقل أجزاء التروس تلقائيًا-عبر العمليات، لتحل محل العربات اليدوية والرافعات الشوكية - مما يؤدي إلى زيادة استقرار المهارة والجودة.
ثالثا. مفتاح العبور-لوجستيات ورشة العمل: نظام إرسال موحد
يعد ربط الخدمات اللوجستية لورشة العمل المشتركة- أمرًا صعبًا ليس بسبب عدم إمكانية تشغيل AGV واحد، ولكن نظرًا لأنه يجب تنسيق AGVs المتعددة-المتجر والأنواع- المتعددة بواسطة نظام واحد. نقاط النشر الحقيقية هي ثلاث:
خريطة موحدة وقائمة انتظار المهام:تشارك ورشة العمل المتقاطعة-خريطة واحدة؛ يتم وضع الختم واللحام والمهام النهائية في قائمة انتظار في نظام إرسال واحد، مع تجنب كل-متجر-من-صوامع المعلومات الخاصة به.
MES-مدفوعة بأمر العمل:MES تصدر خطة الإنتاج. يقوم الإرسال التلقائي- بتقسيمه إلى معالجة المهام وتعيينها، بحيث تصل المواد عند-الطلب وفي-الوقت وبالتسلسل-.
أسطول من النوع-مختلط:تتم جدولة عمليات السحب والرفع والأسطوانة-النقل بأنواع مختلفة من مركبات AGV بواسطة نظام واحد، حيث يلعب كل منها دوره - نقل الجذع أو الإرساء الدقيق أو إرساء الخط.
رابعا. الأسئلة المتداولة: أهم 5 أسئلة حول نشر AGV
س1: سحب أو رفع AGV للتعامل مع ورش العمل المتقاطعة-في مصانع قطع غيار السيارات؟
ذلك يعتمد على مهمة المناولة. يناسب سحب AGV (R1) سحب عربات متعددة على مسافات طويلة في ورشة عمل -، على سبيل المثال، الأجزاء المختومة للحام. يناسب رفع AGV (R2) رفوف الرفع مباشرة لرسو السفن العازلة للمحطة -الدقيقة، على سبيل المثال، اللحام أو التوصيل على مستوى المحطة النهائية-. تجمع معظم مشروعات الورش-المتقاطعة بين "القطر على صندوق السيارة + الرفع من أجل الإرساء الدقيق".
س2: ختم -اللحام-التشغيل النهائي في takt غير متطابق - كيف تتجنب AGVs تراكم الأعمال قيد التقدم-؟
من خلال إرسال دمج MES لتسليم نوع السحب-. يتم تعيين الإرسال ديناميكيًا من خلال اللمس الفعلي لكل عملية - تحصل المحطات الجائعة على أولوية التجديد، وتتوقف العمليات المدعومة - عن التسليم مؤقتًا. تحل البيانات محل التخمين الثابت، وينخفض مخزون الأعمال قيد التقدم.
س3: إنتاج نماذج -مختلطة - هل يمكن لمركبات AGVs -تبديل مسارات التسليم تلقائيًا؟
نعم. ضمن إنتاج النماذج-المختلط، تصدر MES معلومات النموذج؛ يتطابق الإرسال التلقائي- مع مسار المادة والمحطة المقابلة، ويتم تبديل AGVs دون أي تدخل يدوي. هذه هي القدرة الأساسية لمصانع قطع غيار السيارات-التي تواجه اتجاه الدفعات المتعددة-والصغيرة-.
س4: كيف يمكن تقدير دورة وتكلفة مشروع AGV-ورشة العمل المشتركة؟
تعتمد الدورة على منطقة المتجر ونقاط المناولة وعدد AGV. عادةً ما تنتهي النسخة التجريبية للورشة-الفردية في غضون أسابيع من خلال المسح والتصميم ونشر-تصحيح الأخطاء، بينما يتم طرح-ورشة العمل المشتركة على دفعات. تقييم احتياجات التكلفة من خلال عدد AGV وطريقة الملاحة ونظام الإرسال؛ ابدأ بتقدير أولي، ثم حدد موعدًا لإجراء استطلاع رأي في الموقع-.
س5: كيفية التحقق من التأثير بعد نشر AGV؟
شاهد ثلاث مجموعات قياس: كفاءة النقل (دورة نقل القطعة الواحدة-، واستخدام AGV)، ومستوى الأعمال قيد التنفيذ (انخفاض مخزون المخزن المؤقت)، والجودة والسلامة (معدل التصادم، وعدد عمليات التسليم- الخاطئة). حدد خطًا أساسيًا قبل البث-البث المباشر، ثم قارنه أسبوعيًا لتحديد عائد الاستثمار.
خامسا: مزيد من القراءة
- كيف تقوم AGV بإعادة بناء -مجموعة أدوات التجميع SPS النهائية (نفس-الحالة العميقة بالموقع، وتنسيق القطر/الرفع AGV) (نظرة فنية عميقة على Skybridge-.)
- تعمل الرافعة الشوكية بالليزر AGV على إعادة بناء-الليثيوم-التعامل مع البطارية بدقة عالية (نفس حالة الموقع-، التعامل مع الأحمال الثقيلة-) (نظرة فنية عميقة على Skybridge-.)
- التنقل عبر رمز SLAM / المغناطيسي / QR-: كيف تختار؟ (مقارنة بين 7 أنواع من التنقل) (نظرة فنية عميقة على Skybridge-.)
- منتجات Skybridge Robot AGV وحلول الصناعة (skbrobot.com)
